杰弗里·安迪卡（Jeffrey Andika）建立印度尼西亚最大的汽车检查平台，在未开发的市场中抓住了机会，并在东南亚获得技术人才-E21
“最重要的事情之一是领导者给出了方向。它指导公司或团队去哪里。无论您的执行情况多么出色或速度有多快，如果您朝着错误的方向前进，那么公司，团队都不会去任何地方，对吗？” -Jeffrey Andika
Otospector的首席执行官兼联合创始人，印度尼西亚的二手车检查，认证和保修期为第一平台。在世界上最大的汽车市场之一中，Otospector进行了最多的零售和B2B车辆检查，目前正在建立最大的经过保修二手车的经销商网络。他们的策略类似于美国的快速增长初创公司和印度AutoInspekt ，该公司将通过其库存认证来组织和标准化独立经销商，以提高盈利能力和客户体验。插头和游戏技术中心的支持，该中心是一家加速器和早期投资者，总部位于硅谷，以及Google ， PayPal和Dropbox。
在达拉斯（Dallas）花了五年的时间咨询Blackbox软件和Sungard Consulting Services 德克萨斯大学奥斯汀分校的工商管理和信息系统学士学位https://www.linkedin.com/in/jandika/与他联系
Adriel Yong制作。
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Jeremy Au： [00:00:58]嘿杰弗里。很高兴您加入船。
Jeffrey Andika： [00:01:56]嗨，杰里米。谢谢你有我
Jeremy Au： [00:01:58]您在印度尼西亚和二手车市场做一些令人难以置信的工作。非常有兴趣听到您与所有人分享您的旅程。
Jeffrey Andika： [00:02:08]我很想这样做。是的。
Jeremy Au： [00:02:10]我见过你俯仰。这些年来，我已经看到您的车轮并发展业务。告诉我们更多有关谁是杰弗里（Jeffrey）以及您成为首席执行官的旅程。
Jeffrey Andika： [00:02:24]也许当我刚毕业时，我会回去。我于2004年高中毕业。那时，我不知道我要做什么。我只是知道我想在业务上做一些事情，然后出国才能获得学位。当时，我的想法是，计算机越来越重要。您需要了解计算机，并且需要了解业务。这两个基本上是信息系统的组合，这是我上大学的专业。
我的第一个实习是在戴尔（Dell） ，这是IT项目经理。老实说，我不喜欢它。基本上，很多人都必须管理这些开发人员，程序员。我有机会进行另一个实习机会，而我在恩斯特和Young。大约相同，这不是技术角色。
在这两个实习之后，我想，我想从事更具技术性的IT工作，因为如果以后您想成为IT项目经理，例如CTO或其他东西，您至少需要了解开发人员或程序员在做什么，对吗？我回去，参加了更多计算机科学课。
Sungard的公司的技术顾问中获得了第一家工作。它位于德克萨斯州达拉斯。他们要做的是构建自定义应用程序，而我工作的客户之一是我建立的应用程序是拍卖公司。这是美国第二大拍卖公司，我为他们建立了一个检查系统。在《太阳报》之后，我决定该回到这里寻找其他机会了。
Jeremy Au： [00:04:13]回到印度尼西亚后，您做了什么？
杰弗里·安妮卡（Jeffrey Andika）： [00:04:18]这个故事是，我大约五年没有回到印度尼西亚。五年后，我决定回去检查一下，知道发生了什么事，看看我的家人。在假期期间，当时，我和兄弟和父母在家庭客厅看电视。我在电视上看到了这个广告，这是talkaboutus.com的广告。这是印度尼西亚的第一个分类。
我一次不知道。正确的。当我看到该应用程序时，我就像这是有趣的网站，对吗？然后我去笔记本电脑检查一下。这是一个在线分类，基本上是Craigslist 。在美国，Craigslist甚至永远不会考虑在电视上投放广告。因此，我想，哇，这很有趣。也许印度尼西亚的科技行业在未来几年中，初创企业将变得炎热。基于我回到美国，我告诉老板，嘿，我辞职了。我要回印度尼西亚。
和我的前老板，他实际上已经像一年前一样回到印度尼西亚。我联系了他，他说，太好了，你回来了。我有这家软件公司公司这是一家外包公司。您可以帮助我，建立开发人员团队。这就是我第一次做的事情，例如印度尼西亚的六到八个月。因此，我不知道当时我要创办一家公司。我只是回去看看会发生什么。
Jeremy Au： [00:06:00]太神奇了。现在，您已经将这家公司发展到了今天。您如何以及为什么认为领导力很重要？
Jeffrey Andika： [00:06:08]我认为领导力非常重要，因为这是很多事情。但是，最重要的事情之一是领导赋予了方向。它指导它是一家公司还是团队去哪里，无论您的执行程度多么出色，并且公司的执行速度多么快，如今公司被迫快速前进。
但是，如果您朝着错误的方向发展，那么公司，团队不会去任何地方，对吗？类比将是像驾驶汽车的人一样。如果您驾驶汽车，您想到达某个地方，则需要先获取正确的地图。一旦获得正确的地图，就可以到达目的地。我猜一个很好的例子就是Otospector。
去年年初，我们与印度尼西亚最大的二手车分类产品之一合作，合作伙伴关系一年非常好。今年6月，他们决定切断我们并开始自己的检查服务。然后，当时的团队真的惊慌失措，他们就像哦，我的上帝，我们该怎么办？我们应该研究他们如何进行检查，研究其定价等。我给团队的方向是我们在这一领域有更多的经验。我们应该只关注我们的方向，即制定我们的保修计划并获得更多经销商合作伙伴，建立我们自己的认证经销商网络。这实际上可以帮助公司成为目前的位置。
Jeremy Au： [00:07:56]太棒了。如何首先在二手车市场开始的问题。
杰弗里·安迪卡（Jeffrey Andika）： [00:08:03]回到我回到印度尼西亚的故事。当我回去时，我没有车。我需要有车去办公室，因为那真的很远。而且，如果您去过雅加达，那么流量真的很糟糕。公共交通也很糟糕。因此，您几乎需要拥有自己的汽车或摩托车。所以我想，好吧，我要开车，但是我不想买一辆新车。因为我在美国买了一辆二手车，所以这是汽车。因为汽车不是投资，对吗？它贬值。因此，购买二手车，我认为这是一个明智的举动。我认为这个过程真的很恐怖。这个过程太可怕了。当我在这里买第一辆车时，我确实得到了一辆糟糕的汽车。
我只带车去维修店进行检查。即使在那之后，汽车在短短的一周内就破裂了，一周内汽车破裂了，我不知道这家商店里的汽车仍在商店里，也许是两个星期到一个月。回到经销商那里，经销商说，我什么都不做。一切都没有，没有保修。所以，我说了，很高兴认识你，然后继续。因此，基于这一点，我的伴侣是我的兄弟，他告诉我同样的事情。他去过印度尼西亚，比我大六岁。他告诉我他从不购买用过的汽车，因为他担心汽车不可靠。我在这里看到了一个机会。我需要解决的二手车市场中存在这个信任问题。我想帮助人们不要从基本上买糟糕的汽车。
Jeremy Au： [00:09:46]很棒。我的意思是，听起来我会有糟糕的时光购买二手车。我肯定会使用您的服务，而不是尝试在印度尼西亚购买二手车。因此，对您有帮助的人表示敬意。您个人克服了哪些障碍？
Jeffrey Andika： [00:10:04]障碍？当我开始使用Otosector时，肯定有很多障碍。当我要开始Otospector时，我认为这不会很难。其中一个例子是，当您刚创立公司时，您可以用自己的钱进行引导。我的意思是，有些人甚至没有指示就可以获得投资者的钱，但这是当今闻所未闻的。但是对于Otosector，我们引导。因此，我们基本上需要节省我们可以的每一分钱。正确的。因此，当我们启动Otospector时，我们知道我们想进行很多数字营销。我们不能聘请数字营销专家，因为这将花费很多钱。因此，您必须这样做。我必须独自与YouTube作为教程学习。然后，在我们进行营销之后，您必须学习如何进行筹款。
那是我第一次体验筹款活动。他们不知道条款表是什么，它的工作方式是什么。您有点学习它，建立自己的销售团队，招募。是的，所以您必须学到很多东西。幸运的是，这绝对是机会。但这是我要说的障碍之一。
另一件事是达到高原。假设您是第一次做某事，假设您去年做了一些事情。您进行了一项营销活动，假设它使您的销售量翻了一番。如果您今年第二次做了同样的事情，那么您将无法获得相同的结果。例如，当我们刚刚在Instagram上启动Otospector时，我们聘请了一个影响者来认可Otospector。当时的追随者是7,000。当我们雇用影响者时，它会翻了一番，达到15,000。一旦我们击中了85,000名关注者并聘请了另一个影响者，它只会增加2000或3000个关注者。因此，您必须继续思考，发挥创造力，创新，只是找到不同的渠道，发展您的业务的不同方式，因为这是发展公司的圣杯。
Jeremy Au： [00:12:11]那么，其他希望在印度尼西亚建立创业公司的其他支持或资源可供选择？
Jeffrey Andika： [00:12:18]我会说生态系统不是成熟的，但肯定会支持初创企业。例如，对我来说，六个月后，我进入了一个称为插头和播放加速器的加速器程序。它基于硅谷。它们不是第一个，有许多加速器程序和孵化器程序。因此，在创业公司周围肯定会有支持和社区。
我要说的是印度尼西亚初创公司的挑战是人力资源，因为为了建立一个良好的初创公司，您需要技术行业中的良好人力资源以及良好的开发人员，程序员。我会说目前肯定会好起来的，但还没有。因此，您会在印度尼西亚初创公司中看到很多他们使用来自越南或印度的开发人员，因为很难在这里获得好的IT开发人员。
Jeremy Au： [00:13:23]印度尼西亚的技术人才状况如何？像您的工作方式一样，如何建立创业公司？
Jeffrey Andika： [00:13:30]由于我有技术背景。因此，当Otospector开始时，我自己做了一切。随着我们的成长，我们正处于试图雇用技术才能的阶段。这就是我在这里遇到困难的地方。雇用良好的技术人才，因为您正在与所有这些独角兽竞争，对吗？您有Gojek，您有象征性的，他们正在向程序员，技术人才支付巨额薪水。
我认为选择之一是出国。我知道例如使用越南或印度使用开发商的初创公司。那是一个选择。另一个选择是，印度尼西亚有很多编码训练营。这绝对有助于在这里增加技术人才的供应。另一种选择是聘请新的毕业生。因此，您可能会获得非常有经验的IT才华之一。一旦您获得了第一个，然后您就使用新毕业生建立一个团队，并尝试训练他们，您可以发展公司。这些通常是三个选择。对我来说，我很幸运，因为当我在这里工作八个月时，我的同事是一个非常出色的经验丰富的Android开发人员。他现在是我的CTO。
Jeremy Au： [00:14:57]比其他所有事情都更幸运。正确的。因此，您有机会在印度尼西亚和美国生活和工作。您如何比较技术和启动格局的两个市场？您谈论了生态系统的成熟度。您已经讨论了市场上推出的不同服务。
Jeffrey Andika： [00:15:22]当我在美国时，我不在创业现场。我当时是IT，技术人才。我在这家公司工作，为这些公司构建自定义应用程序。但是我实际上离硅谷初创企业相去甚远。但是，主要区别回到了人力资源，才华。
例如，在印度尼西亚，如果您说，好的，我正在建立一个具有AI Power等的区块链行业，等等。我会三思而后行吗？正确的。真的很难找到印度尼西亚的高科技才华，而 在美国，这很普遍。
Jeremy Au： [00:16:07]关于印尼二手车市场有哪些常见的神话？
杰弗里·安迪卡（Jeffrey Andika）： [00:16:13]常见的误解，这是我开始启用Otoscector之前的事情，这是每个二手车经销商都是骗子。他们正在试图向您出售一辆糟糕的汽车，并基本上将您的钱骗了。在经营Otospector四年后，我们开始与所有不同的经销商合作。我发现这实际上是不正确的。例如，印度尼西亚的人们更喜欢从用户而不是经销商那里购买，因为他们认为，哦，经销商，这就是他们所做的，他们出售汽车，现在他们如何掩盖损失而无需修理。在运行了四年之后，我没有发现这是真的。这样做的二手车经销商只有很小的一部分。他们出售曾发生事故或洪水泛滥的汽车，但这只是一小部分。我认为这一小部分给整个二手车经销商提供了不好的代表，因为有很多经销商试图建立其声誉。他们正在卖好车。他们不会试图骗你。他们做得很好，诚实的生意。
Jeremy Au： [00:17:24]您认为印尼汽车市场与美国汽车市场相比如何？就像，您会看到它，因为印度尼西亚将在未来10 - 20年内赶上美国汽车行业？
Jeffrey Andika： [00:17:38]与美国相比，绝对远远落后。美国是第一个世界国家。它非常发达。我忘记了这个数字，但是美国的汽车交易，也许是两次，甚至是印度尼西亚的汽车销售。我相信印度尼西亚肯定正在增长。这是一个不断增长的经济，对吗？我们的经济越来越好。中产阶级肯定会在增长，而中产阶级的成长意味着将购买更多的汽车。而且我相信市场肯定会与美国相同，也许15到20年。绝对相信摩托车穿透非常高。汽车不在那里，但是随着收入的增长，人们将开始从摩托车转变为汽车。这就是助长汽车所有权增长的原因。
Jeremy Au： [00:18:30]印尼人喜欢汽车，对吗？我的意思是，每次我访问印度尼西亚时，这都是一个巨大的交通拥堵。我总是很想念，因为交通拥堵是如此疯狂，人们仍在购买更多的汽车。因此，请帮助我解释为什么您回到家时要做的第一件事就是买汽车。告诉我更多。人们为什么喜欢汽车？
Jeffrey Andika： [00:18:52]我会说这是两件事，对吗？首先，印度尼西亚不友好。在印度尼西亚很难走这是第一个因素。第二个也是公共交通工具。我要说，公共交通工具的管理不佳。 Jokowi，他建造了第一个单轨LRT和MRT。这绝对是一个进步。但是文化，人们习惯于开车。我想这是Jokowi必须克服的障碍，就像如何使人们离开汽车使用公共交通工具一样。您知道我回到印度尼西亚时，我住在雅加达东部，我的办公室在西雅加达。即使有汽车，我也花了大约两个半小时的时间，如果您使用公共交通工具，也许大约五个小时。两个半已经很糟糕了。
Jeremy Au： [00:19:53]您在印尼人和城市流动性中看到哪些趋势？我的意思是，在全球范围内，您看到很多踏板车，我们听到了关于待在家里的踏板车，也许人们远离工作。您是否觉得这些趋势会影响印度尼西亚，还是将重点放在重点方面？
Jeffrey Andika： [00:20:16]我认为在雅加达仍然会很重。例如，假设公共交通工具正在越来越好。人们可能会将其用于日常上下班的工作，但是在印度尼西亚，我的意思是，直到今天，有些人仍然认为他们的汽车是一项投资。这是一种奢侈。购买汽车是您一生中的成就。例如，在印度尼西亚，二手车的销售总是在勒巴兰（Lebaran）面前加油，勒巴兰（Lebaran）就像最大的穆斯林假期，人们回到自己的城市，回到自己的国家。他们总是觉得我想买汽车并向他们展示。我为家人拥有一辆汽车。他们认为这是一种声望。而且我不认为这是任何地方。由于这个原因和周末，人们仍将拥有汽车，当时他们想和家人一起去。他们宁愿开车开车，而不是乘坐公共交通工具。
杰里米·艾（Jeremy Au）： [00:21:20]中产阶级似乎在不断增长，您看到他们在未来十年中购买更多的东西？
Jeffrey Andika： [00:21:28]手机，绝对是手机。他们会买车。他们将在雅加达购买财产。该物业非常便宜，一旦经济变得更好，他们绝对是他们想要购买的东西。印度尼西亚的人们认为，我想这在所有亚洲文化中都是很普遍的。因此，绝对需要更多的家庭需求。
Jeremy Au： [00:21:52]对于这么多创始人来说，他们总是被告知，去看印度尼西亚，3亿消费者。您必须在那里扩展。因此，我有美国创始人正在研究印度尼西亚，以扩大市场，新加坡和创始人被要求去印度尼西亚，而您在另一端。正确的。您正在看着每个人都进来。您对此有何看法？
Jeffrey Andika： [00:22:17]我认为这绝对很有趣。印尼市场绝对是巨大的。我认为很幸运能在印度尼西亚人，因为成为当地人会给您带来轻微的优势。我会说，因为您知道，文化，人们在这里如何运作。但是印度尼西亚绝对是独一无二的。许多人说，这与其他任何市场不同。例如， Tokopedia 。我会说独特的话。在美国，您有亚马逊。bilibili.com一样，这是一个电子商务，有点像亚马逊，但它的起飞不如象征。这是人们可能不会猜到的。对于来自国外的人们，他们需要对这里的市场进行一些调整。
杰里米·艾（Jeremy Au）： [00:23:10]我听到我的印尼朋友普遍警告印度尼西亚不是雅加达。印度尼西亚是一个大国。您能否再解释一下这意味着什么？
Jeffrey Andika： [00:23:22]甚至我的心态都有错误的心态，因为人们说不要以雅加达为中心，因为雅加达当您看到雅加达时，到处都是建筑物，到处都是建筑物，互联网连接，我会说的很好。当您比较巴布亚时，这是完全不同的。上次我听到时，我不知道这是否是真的，我相信每12小时左右的电力一次。我想到，直到两三年前，巴布亚的汽油价格大约高三到四倍。
认为爪哇和雅加达绝对是中心总是很好，但是苏门答腊有卡利曼丹，你有maluku et cetera。您需要考虑这个未开发的市场。例如，我的朋友，他拥有一家灯泡公司。如果您只认为雅加达，那您就像，哦，天哪，市场是如此饱和。菲利普斯（Phillips）和其他知名品牌等其他国家 /地区的这些品牌正确的。但是他认为，我应该去东印度尼西亚，那里的品牌鲜为人知，他可以征服那里的市场。从这种思维方式中，他取得了很大的成功。因此，一定要考虑印度尼西亚的其他部分。因为那是未开发的市场所在。
而且，对于来自Maluku的Otospector二手车卖家，或者他们从雅加达购买汽车，因为这是中心。他们从雅加达购买汽车，并在那里卖出了更高的利润。这也是我们正在考虑的事情，如果我们能够建立这种信任，而来自卡利曼丹或苏门答腊的人们，他们就可以从雅加达购买汽车，知道它已经受到检查员的检查，并且具有保修保护。我们可以在那里获得更多汽车的需求，并简化流程。
Jeremy Au： [00:25:31] Otospector确实在做一些特别的事情来改变所有印尼人的全二手车体验。您在改变印尼人的购买，检查和整体经验时，您的秘密调味料是什么？
杰弗里·安妮卡（Jeffrey Andika）： [00:25:48]我们要提供的东西，或者我们要做的就是让人安心。基本上，当您购买二手车时，因为当您看到像美国这样的发达国家时，他们会定期进行政府规定的检查，例如每年一次检查。在印度尼西亚不是那样。例如，我在英国与我的一位朋友交谈，他告诉我，如果您在英国购买二手车，而汽车在三个月内破裂，则有一项法律使您可以将其退还给经销商。在印度尼西亚没有这样的法律。
二手汽车市场几乎不受监管。因此，您需要一家独立且值得信赖的公司，该公司可以帮助您从糟糕的汽车中淘汰好汽车。我们想提供。就像我告诉你的，我的兄弟，他从不买二手车，因为他很害怕。我们想解决这个信任问题。人们认为，哦，这是骗子。我发现那是不对的。也许我们可以成为二手车购买者和卖方之间值得信赖的桥梁，并使该交易变得更加安全，更方便。
Jeremy Au： [00:27:07]您最兴奋地在来年继续在Otospector建造什么？
Jeffrey Andika： [00:27:14]我们真的很兴奋，因为我们已经成为第一名的检查服务。而且，我们开始从这些二手车经销商，独立的二手车经销商那里获得信任。这些二手车经销商基本上主导着印度的二手车市场。根据我们的研究，大约80％来自这些经销商。一旦我们建立了经销商网络，我们就可以建立一个平台，人们可以购买二手车，经过认证的二手车，并且受保修的保护。我真的很高兴建立该平台并在购买二手车时为人们提供保险。
Jeremy Au： [00:27:54]您能否分享您听到的任何成功故事或客户证明？
杰弗里·安迪卡（Jeffrey Andika）： [00:27:58]有很多人，这绝对是让我开始很难的事情。我学到的一件事是，我看了这次杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）是“当您建立一家公司时，您应该专注于客户，专注于客户，并始终尝试根据客户的反馈来构建您的产品。”那就是我所做的。
因此，即使在没有客户服务人员之前，我也经常进行所有客户调查，因为我想知道人们如何经历。这肯定对我有帮助，假设一位来自卡利曼丹的客户，他从雅加达买了一辆汽车，甚至没有看。他只是相信检查服务。然后他订购了Otospector，在电子邮件中收到了报告。一旦他们看到了报告，它看起来不错。他得到了一个月的保修。他只是从卡利曼丹（Kalimantan）运出的汽车，这救了他。我不知道，数百万卢比。他的时间来回飞行和钱。他，他得到了梦想中的汽车，这绝对是非常非常令人满意的。
Jeremy Au： [00:29:14]太神奇了。好吧，非常感谢，杰弗里分享了您的故事。我认为这么多人真的很幸运能为您提供服务，并帮助他们冒着这种风险购买的风险，也可以帮助他们能够在家庭和工作之间旅行